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汽车装和没装隔热棉的效果怎样?

时间:2018-12-21 10:06:35来源: www.shsealing.cn 点击量:次

汽车装和没装隔热棉的效果怎样?


一、选择方法

挑选隔热棉时,尽量挑选那些材料厚度适中,而且材质不要过软的隔热棉。当发动机温度过高时,普通材料的隔热棉就会变型,最终会出现弯曲的现象。选择适合自己汽车发动机的隔热棉。


二、隔音棉除了有效屏蔽发动机传递到驾驶室的噪音以外,夏季安装隔音棉(也叫隔热棉)可以有效隔绝发动机舱到机盖表面的温度,这样有几点好处:防止机舱高温使机盖漆面老化。


防止炎热季节太阳烘烤使机盖表面温度升高,导致机舱温度相应升高,减慢发动机橡胶件老化。发动机是水冷散热结构,并不依靠风冷散热,夏季阳光下隔音棉可使机舱保持阴凉而不导热。冬季安装隔音棉 好处更多:冰冷季节室外停车时,可延缓发动机散热速度,相对较长时间内再次点火比较容易,也大大缩短了暖车的时间,且有利于保护发动机,防止冷车点火磨损。能够有效吸附发动机或其它部件运转时产生的油雾,使机舱更清洁。如果隔音棉不利于散热的话,那么机器上面的大塑料盖子也是多余的了~



一、 汽车隔音工程的施工材料 众所周知,汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声,经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内,令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音,从噪声的传播途径上进行隔除。

隔音工程主要通过以下两个途径来处理:

(1)使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如:在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后,它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率,控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣,从而有效隔除车个噪声。

(2)使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如:在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料,它里面水平分布着开口腔与闭口腔,能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉,从而达到吸取噪声的目的这两种材料的使用并不是独立的,配合使用会达到最佳效果。


二、汽车隔音工程的施工方法 如前所述,恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治,以达到隔绝噪声进入车厢,营造一个安静的车内空间。


其具体施工方法是:

(1)在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉,隔音棉能大量吸取发动机运转时的噪声,并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。

(2)在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫,其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递,降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

(3)在车门饰板内贴上止震垫+隔音棉,它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下,因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。 

(4)在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉,在门板的内侧粘贴减振垫,加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工,不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声,而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。

(5)前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方,在前后轮翼子板处粘贴吸音材料,可减少行驶时减振器传入的异音,以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。

(6)在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫,减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源,也是离驾驶员最近的噪声源,在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后,能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压,这是隔音工程效果最明显的部位。



发动机隔热棉不会造成发动机过热。汽车隔热垫有用。汽车隔热垫,它的主要作用就是用以车内仪表台隔热的。一般汽车隔热垫都是采用的聚氨酯材料作为表层,底层是pvc软板热压成型的一个支撑面,然后再将两者粘合在一起,而表层的异形孔就会有隔热的效果。经过专业仪器的测试,汽车隔热垫可以阻隔因太阳照射而造成车内温度上涨近乎90%的热量。主要是担心造成发动机仓温度太高。请高手解答冬天的时候给自己的菱悦加了隔热棉,还有保护机盖的漆,快到夏天了,这个隔热棉会不会阻碍发动机散热,会不会易燃,用不用夏天把它摘下来,说是有隔热隔音的作用。





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